振动时效设备应用

振动时效设备在世界上第一条投入商业运行的磁浮交通线一上海磁浮轨道交通线也有应用，在制造过程中也遇到焊接变形和残余应力控制问题。该交通线长31公卑，用长3米的轨道梁螺栓连接而成，全线需要轨道梁2万多根。

轨道梁为箱型，振动时效设备全焊接结构，为防腐蚀，钢材表面喷铝保护。振动时效设备制造过程对焊接变图1-1磁浮交通用轨道柔Fig ]-1 The rail of maglev transport system形和残余应力的控制要求非常高，以振动时效防止焊后的加工或应用中由于残余应力的释放而产生超差变形。由于表面的啧铝保护层不允许破坏，因此，采用焊后热处理工艺降低变形和残余应力的方法不能应用，必须采用萁他方法消除焊接残余应力，保持轨道梁的尺寸稳定性。